Probablemente no exista una categoría de juego más compatible con las nuevas funciones del DualSense que la de carreras. Por eso fue una lástima que la primera incursión de F1 en la novena generación de consolas y, en específico, en el PlayStation 5, omitiera el soporte de esa tecnología. Afortunadamente, Codemasters dedicó, hoy, una columna en el PlayStation Blog a la llegada de las funciones hápticas a F1 22. Serán 3 los beneficios:
- Efectos hápticos
- Vibración adaptativa
- Audio en el control
Los efectos hápticos se refieren a la capacidad que tendrá el DualSense para transmitir al usuario la sensación de conducir su monoplaza o auto de seguridad, sobre diferentes superficies o chocarlo, con minucioso detalle, incluso en los lados del control afectados. "Un buen ejemplo es justo cuando los neumáticos izquierdos del carro del jugador pasen agresivamente sobre el bordillo, la retroalimentación se sentirá exclusivamente sobre el lado izquierdo del mando, abonando al realismo".
En cuanto a los gatillos con resistencias adaptativas, estos entrarán en acción, especialmente, al frenar. "Lo que esto significa es que cuando tu carro se bloquee al frenar, el volumen de resistencia en el gatillo de freno incrementará, resultando en una conexión más inmersiva con el carro. Del mismo modo, cuando las ruedas patinen, la resistencia en el gatillo del acelerador se incrementará. Una diferencia sutil a las resistencias de los gatillos de acelerador y freno también ha sido aplicada para simular la diferencia en la fuerza necesaria para oprimir completamente los pedales freno Vs. acelerador en un auto F1 de la vida real."
Sentirás con toda la intensidad cuando te subas a los bordillos
Como extra, DualSense permitirá escuchar al ingeniero de tu escudería en la bocina del mando, "dejando la mezcla de audio principal, libre de toda distracción, la forma en la que una carrera debería sonar." El DualShock 4 también contaba con bocina, pero esta era de menor calidad que la actual. También vale la pena mencionar que, pese a tener micrófono integrado, la versión de PS5 (y la de Xbox Series) no soportó comandos de voz el año anterior.
Hasta ahora, el estándar de calidad para uso de funciones hápticas y de gatillos con resistencia adaptativa en juegos de carreras, ha sido el impuesto por Gran Turismo 7. Ya veremos si Codemasters es capaz de superarlo.
¿Qué más hay de nuevo?
F1 22 se perfila para ser una de las entregas de la serie más cambiadas de los últimos años, empezando por la integración de los nuevos modelos de monoplaza, pero también:
- Nueva mecánica de vuelta de formación
- Nueva mecánica de entrada a pits
- Nuevo modo F1 Life
- Nueva Inteligencia Artificial adaptativa
- Nuevos eventos espontáneos en modo carrera
F1 22 debutará el 31 de junio en consolas de octava y novena generación, así como PC. Pero la Champions Edition dará a los compradores acceso el 28 de junio.